Garraia-kamioia ezinbesteko tresna da logistika modernoaren manipulaziorako eta konfigurazio ikusgarria du ohe lauko atoi batekin uztartuta, are erakargarriagoa bihurtuz. Garabi-kamioi honek ibiltzeko diseinuaren erosotasuna eta eraginkortasuna mantentzea ez ezik, atoi-ahalmenean eta balazta-sistemen hobekuntza nabarmenak ere baditu, atoi-pisua 6.000 kg-ra handituz. Balazta-sistema hidrauliko aurreratu batez hornituta, Garabiak azkar erantzuten du larrialdietan edo zama handiko balaztatzen, ibilgailuaren zein zamaren segurtasuna bermatuz.

Datu teknikoak

Garraioaren zehaztapenak:

Garabi-kamioi honek goi-mailako konfigurazio eta teknologia sorta bat integratzen du, eraginkortasuna, fidagarritasuna eta segurtasuna kudeatzeko logistika modernorako diseinatuta.

Kontroladorea, CURTIS marka estatubatuar ospetsuarena, industrian errendimendu bikainagatik eta kalitate fidagarriagatik aitortzen da. CURTIS kontrolagailuak eskaintzen dituen kontrol zehatzak eta eraginkortasun handiko bihurketak traktorearen funtzionamendu egonkorra bermatzen dute lan baldintza ezberdinetan.

Tow Truck-ek balazta-indar handia eta errendimendu egonkorra eskaintzen dituen balazta-sistema hidrauliko aurreratu bat dauka. Gainkargatuta edo abiadura handian bidaiatzen bada ere, geldialdi azkarrak eta leunak bermatzen ditu, segurtasuna asko hobetuz. Balazta- eta potentzia-sistemen integrazio finak abiarazte leunak ahalbidetzen ditu atzerapausorik gabe, eta operadoreari gidatzeko esperientzia erosoagoa eskaintzen dio.

Edukiera handiko trakzio bateria batekin hornituta, Garagailuak iraupen luzeko potentzia bermatzen du, etengabeko funtzionamendu hedatuaren eskakizunei erantzuteko. Diseinu honek kargatzeko maiztasuna murrizten du, lanaren eraginkortasuna hobetuz. Tow Truck-ek REMA konpainia alemaniarraren kalitate handiko kargatzeko entxufe bat erabiltzen du, iraunkortasunagatik eta kargatzeko errendimendu eraginkor eta seguruagatik ezaguna.

400Ah-ko bateriaren edukiera eta 48V-ko tentsio handiagoarekin potentzia eskakizun handiagoak betetzeko, bateriaren pisua 670 kg-ra igo da, ibilgailuaren pisu orokorraren osagai esanguratsu bihurtuz.

Ibilgailuaren neurriak 1880 mm-ko luzera, 980 mm-ko zabalera eta 1330 mm-ko altuera dira, 1125 mm-ko gurpil-distantziarekin. Diseinu honek egonkortasuna bermatzen du, malgutasuna eta maniobragarritasuna ere kontuan hartuta. Biratzeko erradioa 2100 mm-ra igo da. Horrek espazio estuetan maniobrari apur bat eragin diezaiokeen arren, traktorearen gidatzeko gaitasuna hobetzen du leku zabalagoetan eta errepide-baldintza konplexuetan.

Trakzio-motorraren potentzia 4.0KW-ra igo da, traktoreari euskarri sendoa eskainiz, potentzia egonkorra bermatuz igotzean, azelerazioan edo gidatze luzean.

Gainera, hornitutako ohe lauko atoiak 2000 kg-ko karga-gaitasuna eta 2400 mm x 1200 mm-ko neurriak ditu, zama erosoa kargatzeko eta karga handiagoak eta astunagoak hartzeko.

Ibilgailuaren guztizko pisua 1270 kg da, eta bateriaren zati handi bat da. Pisua handitu den arren, hori beharrezkoa da potentzia handiagoa eta erresistentzia luzerako baldintzak betetzeko.