Garraio bertikalaren eskaera gizakiaren zibilizazioa bezain zaharra da. -AAltxatzeko plataformakpisua altxatzeko giza, animalia eta botere hidraulikoa erabili zituen. Altxatzeko gailuak oinarrizko potentzia modu horietan konfiantza izan dute industria iraultzaren arte.

Antzinako Grezian, archimedes-ek sokak eta polea funtzionatutako altxamendu gailu hobetua garatu zuen. BeraerabiliroWinch eta palanka bat altxatzeko soka bobinan.

80 iragarkian, gladiadoreek eta animalia basatiek altxatzeko plataforma primitiboa hartu zutenatzemanErromatar Coliseum-eko eremuaren altuera.

Erdi Aroko erregistroak kokapen isolatuei hornidura ematen dieten altxamendu gailua eta patroiak altxatu dituzten pertsona ugari daude. Hauetatik ospetsuena Greziako San Baram monasterioaren altxamendu plataforma da. Monasterio hau lurretik 61 metrora dagoen mendi baten gainean dago. Hoistek saskiak edo zama sareak erabiltzen ditu jendea eta ondasunak gora eta behera garraiatzeko.

1203an, Frantziako kostaldean kokatutako monasterio baten altxamendu plataforma errodadura izugarria erabiliz instalatu zen. Astoak altxatzeko boterea eman zuen. Zutabe erraldoi baten inguruan soka bihurrituz, karga altxatu zen.

Mendean, indar mekanikoa altxatzeko plataformen garapenean hasi zen. 1743an, Luis XV frantsesak baimendutako langileak altxatzeko plataformak instalatu zituen Versailles jauregi pribatuan kontrapisuak erabiliz.

1833an, hagaxkak elkarren arteko hagaxkak erabilitako sistema batek Alemaniako Harz mendietan altxatu zituen.

1835ean, "makina winch" izeneko gerrikoa da. Erresuma Batuko fabrika batean instalatu zen.

1846an, igogailu hidraulikoko lehen plataforma industriala agertu zen. Ondoren, piztu ziren beste aparatu batzuk agertu ziren handik gutxira.

1854an, American Mechanic Otisek trinketearen mekanismoa asmatu zuen eta New York azokan altxatzeko plataforma segurua erakutsi zuen.

1889an, Eiffel dorrea eraiki zenean, lurrun-hornitutako plataforma bat instalatu zen eta, ondoren, igogailua erabili zen.

1892an, Txilen Astilero mendiaren altxamendu ekipamendua osatu zen. Orain arte 15 plataforma orain dela 110 urte baino gehiagoko makineria eta ekipamendua erabiltzen dute.

Gaur egun, "Gotthard Tunela" Graubunden, Suitzan, Switzerland-eko lurpeko trenaren tunela da, Europako beste herrialde batzuetara. 57 kilometroko luzera du eta 2016an trafikora iristea espero da. Abiadura handiko tren geltokian lurrean 800 metrora, altxatzeko plataforma lurrera zuzenean eraikiko da. Osatu ondoren, munduko altxatzeko plataforma luzeena izango da. Lurrera altxatzeko plataformaren bidez iritsi ondoren, bidaiariek glaziar alpinista bisita espresiboa hartu eta bi ordu barru mendian hartu dezakete.