1. Tresna-kutxa eta ponpa-gela
Egitura | Marko nagusiaren egitura kalitate handiko hodi karratuekin soldatuta dago, eta kanpoko panel apaingarria altzairu karbonozko xaflekin soldatuta dago. Teilatua irristagaitza eta oinez ibiltzeko modukoa da. Bi aldeetan pedal tolesgarriak daude eta irristagaitza den diseinua. |  |
Tresna-kutxa | Ekipamendu-kutxa bidaiarien konpartimentuaren atzealdeko bi aldeetan dago, barruan aluminiozko aleaziozko pertsiana-ateak eta argiak dituela. Beharren araberako biltegiratze-kutxak daude ekipamendu-konpartimentuan. Beheko aldean pedal tolesgarri bat dago. |
Ponpa-gela | Ponpa-gela ibilgailuaren atzealdean dago, aluminiozko aleaziozko pertsianak ditu bi aldeetan eta atzealdean, argiztapen-lanparak barruan eta biraketa-pedalak ponpa-gelaren beheko aldean. |
Beroa gordetzeko posizioa: erregai-berogailua instalatu (aukerakoa bezeroaren beharren arabera, iparraldean neguan tenperatura baxua duten eremuetan erabiltzeko egokia) |
Eskailera eta autoaren heldulekua | Atzeko eskailera aluminiozko aleaziozko bi ataleko eskailera tolesgarriz egina dago. Erabiltzean, ez luke lurretik 350 mm baino gehiagoko altuera izan behar. Autoaren heldulekuak gainazalean plastikozko ihinztadura tratamendua duen altzairuzko hodi biribil ildaskatu bat erabiltzen du. |  |
2. Ur-depositua |
Edukiera | 3800 kg (PM50) eta 4200 kg (SG50) | |
Materialak | 4 mm-ko lodierako kalitate handiko karbono altzairua (erabiltzailearen beharren arabera altzairu herdoilgaitzez eta PPz egin daiteke) |
Tankearen posizio finkoa | Txasis-markoarekin lotura malgua |
Tankearen konfigurazioa | Arreta-zuloa: 460 mm-ko diametroko arreta-zulo 1, blokeatzeko/irekitzeko gailu azkarrarekin |
Gainezkatze ataka: 1 DN65 gainezkatze ataka |
Geratzen den uraren irteera: jarri DN40 ur-tang bat gainerako uraren irteera husteko, bola-balbula batekin hornitua |
Ur injekzio ataka: konektatu 2 DN65 ataka ur deposituaren ezkerreko eta eskuineko aldeetan |
Uraren sarrera eta irteera: ur-tanga 1 ur-ponparen sarrera-hodian jarri, DN100 balbula, pneumatikoki eta eskuz kontrola daitekeena; ur-ponpa 1 ur-tanga betetzeko hodian jarri, DN65 balbula, pneumatikoki edo eskuz kontrola daitekeena. |
3.Aparrezko depositua
Edukiera | 1400 kg (PM50) |  |
Materialak | 4 mm |
Tankearen posizio finkoa | Txasis-markoarekin lotura malgua |
Tankearen konfigurazioa | Arreta-zuloa: DN460 arreta-zulo 1, blokeo/irekitze azkarrekoarekin, presioa automatikoki arintzeko gailuarekin |
Gainezkatze-ataka: 1 DN40 gainezkatze-ataka |
Geratzen den likidoaren ataka: DN40 apar-tang bat jarri hondar-likidoaren ataka husteko |
Apar-irteera: jarri DN40 apar-tang bat ur-ponparen apar-hodira |
4. Ur-sistema
(1) Ur-ponpa
Modeloa | CB10/30-RS motako presio baxuko ibilgailuen suhiltzaileen ponpa |  |
Mota | Presio baxuko zentrifugoak |
Emari nominala | 30L/s @1.0MPa |
Irteerako presio nominala | 1.0MPa |
Uraren xurgapen sakonera maximoa | 7m |
Ura desbideratzeko gailua | Autonomoa den paleta irristakordun ponpa |
Uraren desbideratze denbora | Uraren desbideratze gailu maximoan ≤50s |
(2) Hodi sistema
Hodiaren materialak | Kalitate handiko altzairuzko hodi seamless |  |
Xurgatze-lerroa | DN100 xurgapen-ataka 1 ponpa-gelaren ezkerreko eta eskuineko aldeetan |
Ura injektatzeko hodia | Ur-deposituaren ezkerreko eta eskuineko aldean 2 DN65 ur-injekzio ataka daude, eta ponpa-gelan DN65 ur-ponpa bat instalatuta dago ura deposituan injektatzeko. |
Irteerako hodia | Ponpa-gelaren ezkerreko eta eskuineko aldean DN65 ur-irteera 1 dago, usain-balbula eta estalki batekin. |
Hozteko uraren hodia | Hozteko uraren hodia eta kontrol-balbula hozteko potentzia-hartunearekin hornituta |
5. Suhiltzaileen konfigurazioa
(1)Autoaren ur-kanoia
Modeloa | PS30W |  |
OEM | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. |
Errotazio angelua | 360° |
Gehienezko kota-angelua/sakonera-angelua | Sakontasun angelua ≤-15°, kota angelua ≥+60° |
Emari nominala | 40L/S |
Barrutia | ≥50m |
(2)Autoentzako apar-kanoia
Modeloa | PL24 |  |
OEM | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. |
Errotazio angelua | 360° |
Gehienezko kota-angelua/sakonera-angelua | Sakontasun angelua ≤-15°, kota angelua ≥+60° |
Emari nominala | 32L/S |
Barrutia | Aparra ≥40m Ura ≥50m |
6.Suhiltzaileen Kontrol Sistema
Kontrol panelak bi zati ditu batez ere: kabinako kontrola eta ponpa-gelako kontrola
Kontrola kabinan | Ur-ponpa itzalita, abisu-argiaren alarma, argiztapen eta seinaleztapen gailuaren kontrola, etab. |  |
Ponpa-gelako kontrola | Etengailu nagusia, parametroen bistaratzea, egoeraren bistaratzea |
7. Ekipamendu elektrikoak
Ekipamendu elektriko gehigarria | Zirkuitu independente bat ezarri | |
Argiztapen laguntzailea | Suhiltzaileen gelak, ponpa-gelak eta ekipamendu-kutxak argiak dituzte, eta kontrol-panela argiak, adierazle-argiak eta abar ditu. |
Argi estroboskopikoa | Gorputzaren bi aldeetan argi estroboskopiko gorriak eta urdinak instalatuta daude |
Abisu-gailua | Abisu-argi gorrien ilara luzea, kabinaren erdian instalatuta |
Sirena, bere kontrol-kutxa gidariaren aurrealdeko azpian dago |
Sua piztea | Karrozeriaren atzealdean instalatuta dagoen 35W-ko su-bilaketa-argi 1 |