4 zutabeetako ibilgailu pilatzailea
FFPL 4018 / FFPL 4020 Lau zutabeko aparkaleku-igogailua
4000 kg-ko ibilgailuen biltegiratze sistema hidraulikoa · 4 aparkaleku · Lur gainekoa, zulorik gabe
Fgure postako aparkaleku igogailua— gisa eskainiaFFPL 4018gehienezko ibilgailuentzat4394 mm-ko gurpil-distantziaetaFFPL 4020gehienezko ibilgailuentzat4794 mm-ko gurpil-distantzia— lur gaineko aparkaleku hidrauliko sistema bat da, oinatz bat bihurtzen duenalau aparkalekuuniforme batean.2361 mm-ko baimendutako autoaren zabalera, altxatzeko ahalmen konbinatuarekin4000 kgBultzatutazilindro hidraulikoa altzairuzko sokekin parekatuta, horman muntatutako batetik funtzionatzen duenakontrol panela, batek bultzatuta3 kW-ko motorra 220–380 V-ko korronte batean, eta babestuta dagopotentziaz estalitakoaltzairuzko gainazalari esker, etxejabeek, auto saltzaileek eta flota operadoreek ibilgailu kopurua bikoizten dute zulo bat egin edo losa berri bat bota gabe.
Zergatik aldatzen duen FFPL 4 zutabeetako igogailuak espazioa erabiltzeko modua
Garaje estandar batek auto bakarra hartzen du. FFPL lau zutabeko aparkaleku-igogailuak beste bi ibilgailu pilatzen ditu goiko plataforma indartu batean, lurrean dauden bi posizio guztiz irisgarriak mantenduz, beraz, bi autoentzako aztarna berak gordetzen du.4 autoEgitura hormigoizko zoru bati torlojututako lau zutaberen gainean dagoenez, ez dago indusketarik, ez zulorik eta ez dago eraikinaren egitura-aldaketarik; horrek aukera errealista bihurtzen du erantsitako garajeetarako, kontzesionarioen zerbitzu-baietarako, alokairuko etxebizitzetarako eta flota-biltegietarako, non lurra garestia den eta eraikuntza ez.
Bi eredu, helburu bakarra
Bi modeloek onartzen dute gehienezko auto zabalera2361 mm, igogailua4000 kgziklo bakoitzeko, eta zehazki entregatu4 aparkaleku.
Zilindro hidraulikoa + altzairuzko soka-unitatea
Plataforma zuzenean kate agerian erabiliz bultzatu beharrean, FFPL-ak zilindro hidrauliko bat erabiltzen du poste bakoitzaren goialdean dauden poleen gainetik doazen altzairuzko hainbat soka tentsatzeko. Sokaren diseinuak karga lau zutabeetan zehar banatzen du, plataformaren gaineko tentsio puntuala murrizten du eta jasogailua kate baliokideko unitateak baino isilagoa eta leunago mantentzen du. Pakete hidraulikoa altxatzen ari den bitartean bakarrik funtzionatzen du, eta horrek batez besteko energia-kontsumoa eta bero-metaketa murrizten ditu.
Kontrol-panela eta elikatze-iturria
Funtzionamendua igotzeko, jaisteko eta gelditzeko funtzioak eta segurtasun zirkuitu integratu bat dituen kontrol panel trinko baten bidez egiten da. Estandarra3 kW-ko motorramartxan dabil220–380 VFase bakarreko edo hiruko hornidura, Ipar Amerikako, Europako eta Asiako guneetako potentzia-konfigurazio gehienak estaltzen dituena transformadore dedikaturik gabe.
Gainazalen tratamendua potentziaz estaliz
Habe, zutabe eta bagoi estruktural guztiak soldadura zehatzaren ondoren pinturaz estaltzen dira. Estaldurak txirbiltzea, UV izpien kolorea galtzea eta berogailurik gabeko garajeetan eta estalitako aparkalekuetan ohikoa den errepideko gatza edo neguko gatzunaren aurka egiten du, beraz, markoak eguneroko erabileran itxura mantentzen du.
Aplikazio tipikoak
- Etxeko garajeak eta bildumako autoen biltegiak, non bi ibilgailu beste biren gainean aparkatuta dauden.
- Lote berean inbentario gehiago erakutsi edo gorde behar duten auto berri eta erabilien kontzesionarioak
- Flota, alokairu eta aireportuko transferentzia operadoreak berlina eta furgonetak pilatzen
- Etxebizitza-apartamentu multzoek dentsitatea handitzen dute eraikuntza-baimen berririk gabe
- Pneumatikoen, xehetasunen garbiketa eta zerbitzu zentroak goiko plataforma mantentze-lanetarako prest dagoen plataforma gisa erabiltzen dituzte.
Zehaztapen teknikoak
| Elementua | FFPL 4018 | FFPL 4020 |
|---|---|---|
| Aparkalekuak | 4 | 4 |
| Jasotzeko ahalmena | 4000 kg | 4000 kg |
| Onartutako autoaren gurpil-distantzia | 4394 mm | 4794 mm |
| Autoaren zabalera baimendua | 2361 mm | 2361 mm |
| Jasotzeko egitura | Zilindro hidraulikoa eta altzairuzko sokak | |
| Operazioa | Kontrol-panela | |
| Energia elektrikoa | 220–380 V | |
| Motorra | 3 kW | |
| Gainazaleko tratamendua | Potentziaz estalitakoa | |
Maiz egiten diren galderak
1.G: Zenbat auto aparkatu ditzake FFPL 4018ak?
FFPL 4018ak lau aparkaleku eskaintzen ditu guztira: bi ibilgailu lurrean daude eta bi goiko plataforma altxatuan.
2.G: Zein da FFPL 4020-ren altxatzeko ahalmena?
FFPL 4018 eta FFPL 4020 modeloek 4000 kg altxatzen dituzte ziklo bakoitzeko, goiko plataformako bi ibilgailu-posizioetan banatuta.
3. galdera: Zein da FFPL 4018 eta FFPL 4020 arteko aldea?
Desberdintasun bakarra gurpil-distantziaren muga da. 4018ak 4394 mm-raino onartzen du; 4020ak 4794 mm-raino luzatzen du. Zabalera (2361 mm), edukiera (4000 kg), aparkaleku kopurua (4), motorra (3 kW) eta gainazalaren tratamendua berdinak dira.
4.G: FFPL lau zutabedun igogailuak zulo bat behar al du?
Ez. Lur gaineko instalazioa da, hormigoizko zoru bati finkatutako lau zutabeetan oinarritzen dena. Ez da indusketarik edo zulorik behar.
5. galdera: Zein energia-iturri behar du?
3 kW-ko motor bat elikatzen duen 220–380 V-ko hornidura estandarra. Fase bakarreko edo hiru faseko konfigurazioak onartzen dira, instalazioen kableatuaren arabera.
6.G: Akabera egokia al da berogailurik gabeko edo estalitako kanpoko erabilerarako?
Bai. Altzairu estrukturala pinturaz estalita dago txirbildu, UV izpi eta errepideko gatzarekiko erresistentea izateko, eta DAXLIFTER kanpoko aparkaleku eta altxatze ekipoetan erabiltzen den akabera bera da.
DAXLIFTER FFPL Seriea — Zure 4 autoentzako aparkaleku hidraulikorako irtenbidea
FFPL 4018 · FFPL 4020 · 4000 kg · 220–380 V · Indarrez estalitakoa
